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进入到车内,柯珞克采用了全新的设计布局,大面积的软质材料、皮质的包裹,再加上钢琴烤漆饰板,让其整体的氛围更加浓郁。在座椅方面,新车也与现款车型相同,并且新车还采用了全新风格的双座布局,并使用了双色搭配的座椅,进一步提升了内部的高级感。从车身的尺寸来说,新车内部的空间利用率也很高。车辆内部

进入到车内,柯珞克采用了全新的设计布局,大面积的软质材料、皮质的包裹,再加上钢琴烤漆饰板,让其整体的氛围更加浓郁。在座椅方面,新车也与现款车型相同,并且新车还采用了全新风格的双座布局,并使用了双色搭配的座椅,进一步提升了内部的高级感。从车身的尺寸来说,新车内部的空间利用率也很高。车辆内部的设计风格也是非常不错,整体设计非常的简洁大方,大量的线条设计,让车内的内饰看起来非常具有活力,而且整体的做工和用料都很考究,这样的价格,还是很厚道的。进到汽车内部,我们看到这款车是一款非常不错的SUV。从目前的市场来看,这款车的内饰部分采用的是简洁的风格,但是它采用了双色搭配,整体风格更加年轻时尚,并且该车的座椅造型也是较为硬朗的,所以车内的乘坐舒适度也并不差。从车身的尺寸来说,柯珞克内部的空间利用率也很高。从目前的市场来看,这款车的内饰部分采用的是简洁的风格,但是它采用了双色搭配,整体风格更加年轻时尚,并且该车的座椅造型也是较为硬朗的,所以车内的乘坐舒适度也并不差。[懂车帝来源:内饰简单,但是用料和配置都很厚道,这款车在国内市场一直是一个非常优秀的,不足19年前的市场表现就不容易。柯珞克还是延续了老旧车型的设计,但整体的质感还是相对较高的,并没有什么亮点。从内饰看,新车与海外版车型基本保持一致,只是在细节上的调整。新毕加索内饰采用了全新的设计风格,大量的线条设计也更加凸显精致感。车子内部储物空间很大,储物槽、杯架都非常合理,前排座椅的包覆性很好。作为一款SUV,新车的车厢内部空间比较宽敞,乘坐空间也比较充裕。后排座椅支持40:60比例放倒,空间表现一般般,而且后备厢地台隆起较高,地台的凸起不高,能满足日常使用需求。总得来说,柯珞克不管是空间表现还是动力配置,都是同一级别车型中的佼佼者了,甚至有不少人认为它的性价比也很高,在这个价位当中,我相信很多人都会选择陆风逍遥和陆风逍遥这两款车型。作为一款紧凑型SUV,这个尺寸不过是很大,而且后排座椅不支持40:60比例放倒,这也是该级别车型的一个亮点之处。空间方面,Mono的空间表现还是非常不错的,身高180cm的驾驶在前排,将座椅调至最低,头部空间有两拳半,腿部则可以调节,但是中间位置还有一拳多的距离。


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